Mangan mudah digabungkan dengan unsur kekotoran yang berbahaya, dengan itu menghapuskan kesan Fe pada rintangan kakisan aloi, supaya kadar kakisan dikurangkan dengan banyak. Mangan dan besi Mn - Pembentukan sebatian Fe, disebabkan oleh kesan pemendakan sebatian graviti di bahagian bawah pijar, selebihnya tidak membentuk sebatian kimia Fe dikelilingi oleh mangan, sekali gus mengurangkan perasaan sekarang adalah kesannya terhadap kakisan rintangan aloi, dalam sangat adalah semua tidak tahu meningkatkan kecekapan semasa, untuk mengurangkan anod Fe dalam bahaya Fe: Perkadaran Mn harus kurang daripada 0.032.
Fe: Keterlarutan Fe dalam anod adalah sangat kecil. Semasa proses penghabluran cecair aloi, Fe memendakan pada sempadan butiran untuk membentuk pasangan galvanik dengan magnesium. Oleh kerana perbezaan potensi yang besar antara Fe dan Mg, ia adalah mudah untuk menjana arus, yang memburukkan kecenderungan autolisis anodik, mempercepatkan kadar kakisan aloi, dan mengurangkan kecekapan semasa anod.
Ni: Ia membentuk sebatian Mg2Ni dengan magnesium, yang diedarkan pada sempadan butiran dalam bentuk rangkaian. Kakisan anod magnesium akan menjadi lebih teruk dan kecekapan semasa akan dikurangkan.
Cu: Membentuk Mg2Cu, atau MgCu2, dengan magnesium, dan mengedarkan pada sempadan butiran, yang meningkatkan kakisan sendiri anod magnesium bersama-sama dan mengurangkan kecekapan semasa anod.
Si: Keterlarutan dalam magnesium adalah sangat kecil, dan dalam banyak kes, ia adalah sangat hijau dan bentuk magnesium. Mg2Si diedarkan dalam sempadan butiran dan di dalam kristal. Apabila ia wujud bersama Fe, kecenderungan autolisis aloi magnesium meningkat, dan kecekapan semasa anod berkurangan.
Al: Aluminium berpotensi tinggi adalah unsur berbahaya, yang boleh membentuk fasa katod dengan magnesium dan mempercepatkan kadar kakisan. Kehadiran aluminium juga mengurangkan keterlarutan mangan dalam magnesium.
