When the transformer operates in the power system, it is difficult to avoid some short-circuit events. Depending on the severity of the short-circuit event and the strength of the transformer's anti short-circuit ability, sometimes it is safe and sometimes it is damaged. The damage of a distribution transformer will affect a factory in a short time, while the short-circuit accident of a distribution transformer will affect an urban area, and the replacement is more difficult, and the repair takes 2 3 months. Therefore, improving the short-circuit resistance of power transformer has always been a matter of great concern to the power department, and it is also the main goal of the manufacturing department.
Before the 1990s, there were only four high current laboratories (stations) in Xi'an, Shenyang, Shanghai and Beijing in China. Their facilities are mainly for switching capacity test in the switching industry, but they can also test distribution transformers. Therefore, in the early and mid-1980s, Shenyang
Transformer Research Institute bertanggungjawab untuk reka bentuk bersatu sl7 dan s9-30 1600KVA / 10kV transformer lama. Percubaan prototaip yang dihasilkan oleh setiap kilang telah menjalankan{12}}ujian litar pintas di makmal (stesen) di atas. 14 sl7 dan 12 S9 lama lulus ujian. Selepas kejayaan ujian, jenis S9 baharu telah dihasilkan percubaan. Kumpulan pertama 37 unit lulus ujian, dan kadar kelayakan jenis S9 baharu mencapai lebih daripada 90 peratus (Kema di Belanda menguji pengubah pengedaran asing, dengan kadar kelayakan sekali sebanyak 50 peratus ). Menjelang tahun 1996, kira-kira 300 transformer pengedaran telah diuji di pelbagai makmal (stesen), termasuk jenis S7.
For more than ten years, China has done a lot of short-circuit tests on distribution transformers, and improved each damage condition, so that the qualified rate reaches more than 90 percent , much higher than the foreign qualified rate of 50 percent , which has been confirmed in the actual operation of power grid and achieved gratifying results. It can be said that the basic solution to the short-circuit strength of distribution transformer depends on "practical test", which is a very important experience.
Tiada asas untuk menguji pengubah kuasa di China, jadi rintangan litar-pendek pengubah kuasa sukar untuk diselesaikan. Pada tahun 1986, Suruhanjaya Perancang Negeri meluluskan pembinaan stesen ujian tinggi Shenyang Hushitai, yang dipinjamkan oleh kerajaan dan diluluskan untuk dirujuk oleh syarikat EDF Perancis. Selepas bertahun-tahun bekerja, fasa pertama projek telah siap pada penghujung tahun 1993, rangkaian 220kV telah dibina dan dua 1200mva / 0 224kv telah dipasang. Selepas penerimaan oleh jawatankuasa pakar negeri, ia telah mula beroperasi pada Januari 1994 dan sebilangan besar ujian pengubah agihan telah dijalankan pada tahun 1994 dan 1995, Selepas mendapat pengalaman, ujian litar-pendek pengubah kuasa 110kV telah dijalankan pada tahun 1996.
Ujian litar pintas pengubah kuasa 110kV
110kV power transformer is the main transformer in China's transmission and distribution system, and its output accounts for about 1 / 5 of the total output of transformer. According to the statistical data from 1995 to 1996, the short-circuit accident of 110kV transformer accounts for 5O percent of the total accident of this level, and shows an upward trend. Therefore, how to improve the short-circuit resistance of this level of power transformer has become the main topic at the Zengcheng conference in Guangdong. It is recognized that the best way is to verify it with short-circuit test.
From 1996 to the first half of 2005, due to the attention of power departments and manufacturing enterprises, More than 60 factories have successively conducted short-circuit tests on 80 110kV power transformers (including 4 from Shenyang Transformer Co., Ltd., 3 from Xinjiang TBEA Co., Ltd., 2 from Nantong AIA Transformer Co., Ltd., 2 from Changzhou transformer factory, 3 from Yunnan Transformer Factory, 2 from Baoding, 3 from Huapeng, etc.) with a pass rate of >96 peratus. Transformer pengedaran dengan kadar kelayakan lebih tinggi daripada 10kV.
Untuk lulus ujian pertama, kilang-kilang ini telah melaburkan banyak sumber manusia dan material. Dalam proses pembangunan produk, mereka telah melakukan usaha tertentu dalam reka bentuk, proses, pengeluaran dan pengurusan, yang sudah pasti merupakan peningkatan yang hebat kepada kualiti komprehensif perusahaan. 28 daripada 45 produk yang diuji pada separuh pertama tahun 2001 telah berjalan pada grid kuasa, dan produk yang mempunyai masa berjalan paling singkat telah berjalan selama beberapa bulan. Antaranya, produk baharu pencawang Shenyang, pengubah 50000kVA / 110kV, telah berjalan selama lebih lima tahun dan dialu-alukan oleh pengguna. Atas dasar mendapatkan data ujian, kilang-kilang ini telah menambah baik struktur reka bentuk produk. Mengambil ini sebagai piawaian, ia telah dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran dan dimasukkan ke dalam grid kuasa, jadi tiada-kemalangan litar pintas pada masa hadapan.
Data statistik Institut Penyelidikan Voltan Tinggi Wuhan Perbadanan Kuasa Negara dan Institut Penyelidikan Kuasa Elektrik China dari 1995 hingga 1999 menunjukkan bahawa-kemalangan litar pintas pengubah telah menurun daripada 50 peratus pada masa lalu kepada 40 peratus , iaitu terutamanya disebabkan oleh peningkatan kebolehpercayaan operasi sistem disebabkan oleh operasi kumpulan transformer yang sangat boleh dipercayai di atas. Perlu dikatakan bahawa kemalangan litar pintas-pengubah 110V telah dibendung pada mulanya.
Ujian litar-pendek pengubah 110kV harus diperluaskan lagi
Pada masa ini, terdapat 60 kilang yang biasanya membekalkan pengubah kuasa 110V di China, dan hanya lebih 100 kilang telah melakukan ujian litar pintas -pengubah 110kV, mencakupi kira-kira 55 peratus . Beberapa kilang sedang menyediakan syarat untuk ujian litar pintas-, yang memerlukan sokongan padu daripada pengguna dan secara aktif menggunakan produk yang diuji untuk memainkan peranan dalam sistem. Dari segi kilang pembuatan, kita harus menjalankan kerja dari segi reka bentuk dan teknologi, membuat persediaan bahan yang mencukupi, mengumpul dana dan mempraktikkannya. Ia juga harus ditegaskan bahawa kilang yang belum melakukan ujian litar pintas -transformer harus mengambil masa, supaya tidak menjejaskan pesanan malah kehilangan kelayakan pengeluaran.
